Powerd by
上記売買指標はこりっち株式会社によるものであり、三菱商事フューチャーズ株式会社によるものではありません。また、今後の市況・価格の動向や売買に関する断定的判断の提供を目的としたものではありません。本コンテンツはあくまでも一目均衡表による情報提供を目的としていますので、実際の売買についてはご自身のご判断でお願い致します。また当ページにおけるチャート及びレートは当社のレートを基に作製しておりますが、参考値となっております。詳細なレートはお取引画面よりご確認ください。掲載内容によって生じたいかなる損害についても、三菱商事フューチャーズ株式会社及びこりっち株式会社は一切責任を負いません。
一目均衡表の著作権は（株）経済変動総研に属します
一目均衡表のかんたんな見方
一目均衡表は楽しいフライトです。
ろうそく足を飛行機の軌跡と思ってください。一目均衡表をフライトと捉えると直感的にトレンドがわかります。
- 雲の上に飛行機があるときは青空のもと、気持ち良く飛んでいるときです。上昇基調（あるいは横ばい）と思ってください。
- 雲の下に飛行機があるときはその逆です。上に雲があるわけですから気持ちよく飛べるはずがありません。
下降基調（あるいは横ばい）と思ってください。
上昇過程
- 雲の下から飛行機が雲に近づいていくと雲の雨で大きな抵抗を受けます。雲の厚みが厚ければ厚いほど、その雨は強烈で雲に押し戻されます。
- その雨をなんとか凌いで雲に突入すると、今度は視界が急速に悪くなり、飛行機はその雲の中で迷走状態となります。
- 上昇してきた飛行機が雲を突き抜けることが出来ると、急に視界が良好になり、一気に気持ちよく上昇を始めます。
下降過程
- 雲の上から飛行機が雲に近づいていくと、パイロットは雲に入りたくないため、再度高度を上げます。雲の厚みが厚いほど、パイロットは雲に入りたくありません。
- 一度雲に入ってしまうと、今度は視界が急速に悪くなり、飛行機はその雲の中で迷走状態となります。
- 下降してきた飛行機が雲を突き抜けると、急に視界が良好になり、着陸に向けて急降下を始めます。